Lannion, Plouaret, Trébeurden, Trédrez-L : bilan de la semaine 26

Lannion : le dialogue est établi et la résolution des problèmes est en bonne voie + de détails ici.

Une participation de l'association à la commission "accessibilité" nous est également proposée.

Plouaret : rien de nouveau

Trébeurden : rien de nouveau avant les élections, rectification  : la liste de la municipalité précédente a répondu jeudi 25 sur FB, ce qui ne nous avait pas été notifié par FB. Attendons maintenant l'installation de la nouvelle municipalité.

Trédrez-L : une rencontre avec le maire est prévue le 6/07 

Mais 2 questions coincent dans toutes les communes... de France :

1. Le stationnement gênant : la décision de verbaliser appartient au maire. Mais une méthode dissuasive non punitive consiste à placer judicieusement des obstacles, par exemple des bornes.
2. Les haies débordantes de particuliers : la mairie peut adresser un courrier sommant le particulier de dégager l'espace public. Si rien ne se passe, ce sont les services techniques qui opèrent et la mairie lui envoie la facture.

Tout dépend alors du choix de chaque maire dans cette alternative : assurer la sécurité des piétons ou éviter de "contrarier" automobilistes et particuliers indisciplinés ?  

A quoi peut servir un entretien avec des représentants d'une municipalité ?

A Lannion hier était programmée une rencontre avec une élue et le directeur des services techniques de la ville, sur leur invitation.

Lors de cette rencontre, nous recevons des informations relatives à différents projets en cours ou à venir très prochainement.

Il nous est également proposé de participer à la commission "accessibilité" et d'être consultés lors de l'élaboration de nouveaux projets.

Nous pourrons également solliciter une rencontre pour telle ou telle situation préoccupante. 

Nous percevons donc, a priori, une écoute et une volonté affichée de prendre en compte les difficultés de cheminement des piétons.

Pourquoi ce modèle de rencontre, ou une autre forme, aux fins constructives pour tous et  débouchant sur des réactions positives ne pourrait-il pas être proposé dans chaque commune ? Les difficultés rencontrées par les piétons sont les mêmes partout.    

Lannion, Plouaret, Trébeurden, Trédrez-L : bilan de la semaine

Association Trégor Bicyclette : cette semaine, échange fructueux et prometteur entre nos 2 associations pour étudier en commun des projets promouvant les déplacements doux. 

Lannion : une rencontre avec une élue et le directeur des services techniques est programmée cette semaine, sur invitation de ce dernier. Un pas très positif !

Plouaret : Stationnements gênants sur les trottoirs, haies envahissantes : les demandes des citoyens ne semblent pas être entendues...

Plouaret Rue J-Jaurès cette semaine

Trébeurden : 2 listes sur 3, candidates au 2nd tour n'ont pas encore répondu à plusieurs sollicitations (ne venant pas uniquement de l'asso) à propos d'un sérieux problème local (voir carte)

Trédrez-Locquémeau : pour ce qui est de dégager ou de faire dégager certains trottoirs de la végétation envahissante, plusieurs interventions ont eu lieu. Quant à notre demande de participation constructive à une commission extra-municipale, pas de retour.

Sans oublier 2 articles de presse présentant l'association, avec un large retentissement, l'un dans le Trégor version numérique, l'autre dans Ouest France Lannion versions papier et numérique.

 

Le Trégor du 15/06                      Ouest France du 19/06

Piétons, cyclistes, automobilstes, zone 20, 30, vous connaissez ?

Chacun connaît ces panneaux...

...mais que sont exactement une zone 30, une zone 20 ?

Cliquez sur les vignettes

Pour en savoir plus sur la circulation piétonne, cycliste, automobile en agglomération. 

Les dangers, les aménagements, ce qui est autorisé, recommandé, interdit.

Place aux piétons

Le collectif "Place aux Piétons", regroupant 3 associations vient de publier ce manifeste qu'elle appelle à diffuser particulièrement auprès des collectivités territoriales mais aussi autour de vous !

On le trouve ici, ou encore ci-dessous  

 

 

Lannion, Trébeurden, Ploulec'h, Trédrez-L : bilan de la semaine

De Lannion, aucune nouvelle, aucune réponse suite à notre demande de protéger le trottoir de la rue Trorozec contre l'occupation des véhicules, tout près de l'hôpital.

Encore à Lannion : on nous alerte sur le projet de modification de la circulation Rue de l'Aérodrome/ Av. G. Pompidou/Rue Le Dantec qui conduirait à supprimer les trottoirs rue Le Dantec et mettre en place un espace partagé véhicules/cyclistes/piétons limité à 20 km/h. Une bande cyclable sur les trottoirs de la rue de l'Aérodrome est également prévue après réfection complète : il convient de vérifier la place laissée aux piétons. Si elle n'est pas conforme, nous ferons en sorte qu'elle le devienne, en faisant notamment appel à l'association nationale 60 Millions de Piétons, expérimentée en la matière, si nécessaire...

A Trébeurden, des riverains nous alertés sur la dangerosité de la rue de Kernevez, une voie communale maintenant urbanisée, étroite et dépourvue d'espaces pour les piétons qui doivent choisir en fossé, chaussée ou tout simplement prendre la voiture alors que l'école et le bourg sont tout proches. Les 3 listes candidates au 2e tour des municipales ont été questionnées en milieu de semaine à ce sujet : une réponse à ce jour.

A Ploulec'h : rencontre avec le maire au sujet du secteur de Kerissy sur la D 38. Il envisage de réétudier un aménagement avec le Conseil Départemental : une 1ère demande avait échoué il y a quelques années. Le cas est dangereux et complexe : une crainte est notamment d'avoir un aménagement ne créant que l'illusion d'une meilleure sécurité et donc plus dangereux encore.

A Trédrez-Locquémeau : suite à une demande de contribution de notre association au sein d'une commission extra-municipale, la réponse tarde...

 

 

Ne promenez pas les enfants !

Exemple type de l'inconséquence des concepteurs de projets longuement étudiés, mais ignorant tout des besoins des usagers et des dangers de déplacement piéton !  

Pas d'alternative pour qui habite de ce côté, le trottoir commence 20 m. plus loin.

Derrière le photographe, du même côté, un abribus pour collégiens...