Rospez

La Ville-Blanche

Traversée de la D 786 pour les scolaires et autres usagers : les arrêts de cars sont protégés mais matin ou soir, il faudra traverser. Et de nuit en hiver.

Une demande a été adressée le 4/11/20 au Conseil Départemental suggérant l'aménagement d'un îlot central permettant de rendre plus visible un éventuel passage piétons et de traverser en 2 temps, une voie après l'autre.  

 

1ère réponse le 15/03/2022 après plusieurs relances, exposée ici.

 

Kerhuel 

Le trafic route de Buhulien a profondément changé depuis le blocage des ronds-points lannionais : la route est ainsi devenue un axe important bien qu'inadapté, avec 1 100 véhicules/jour en janvier 2020.

Kerhuel est un hameau dont la traversée est limitée à 50 km/h. Sauf qu'en janvier 2020, on a dénombré :

• 11 % de véhicules respectant cette limitation.
• 89 % en excès de vitesse.
• Un quart des véhicules à + de 70 km/h...  

Le problème a été soulevé auprès de la mairie par des riverains très impliqués...

 

 et par notre association par courrier.  Réuni le 5/05/21, le Conseil Municipal a décidé : 

• la pose de rappels
• une étude aux côtés de LTC pour sécuriser la liaison entre Kerhuel et le bourg.

 

              1

 Nous attendons maintenant la confirmation sur le terrain de ces 3 propositions, comme ceci peut-être ? 

 

 

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En Juillet, 2 panneaux de rappel ont été posés aux extrémités de Kerhuel, mais le compte n'y est pas : la portion entre Kerhuel et l'entrée du bourg (1), soit 300m ne bénéficie d'aucune signalisation spécifique (qui s'impose, elle est présente dans l'autre sens) ni aménagement (à l'étude).